Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (16) | Журнали та продовжувані видання (1) | Автореферати дисертацій (1) | Реферативна база даних (59) | Авторитетний файл імен осіб (1) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Легеза В$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 12 Представлено документи з 1 до 12 |
|||
| 1. | 
Легеза В. П. Математичне моделювання коливання струни із рухливою опорою у вертикальній площині [Електронний ресурс] / В. П. Легеза, І. А. Дичка, Д. В. Легеза // Наукові вісті Національного технічного університету України "Київський політехнічний інститут". - 2013. - № 1. - С. 80-83. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/NVKPI_2013_1_14 Розглянуто вільні коливання струни, лівий кінець якої є нерухомим, а правий має можливість переміщуватись у вертикальній площині за деяким законом. Постановка цієї крайової задачі виникла через необхідність побудови адекватної математичної моделі коливань електричного дроту з урахуванням поздовжніх переміщень одного з його кінців. Рухлива права опора являє собою маятникову підвіску електричного дроту у вигляді гірлянди ізоляторів. Мета дослідження - вивести та обгрунтувати граничні умови, які мають місце під час коливань струни з урахуванням переміщень її правої опори, та розв'язати відповідну крайову задачу. Методика розв'язання крайової задачі полягає в тому, що розв'язок хвильового рівняння відшукується в такому вигляді, що осереднене за часом його середньоквадратичне відхилення від виведеної крайової умови має бути мінімальним. Висновок: зміною власної частоти основного тону коливань струни через переміщення її правої опори у вертикальній площині в діапазоні зміни тих параметрів системи, що розглянуто, можна знехтувати. | ||
| 2. | 
Легеза В. П. О колебаниях струны с подвижным концом [Електронний ресурс] / В. П. Легеза, Д. В. Легеза // Прикладная механика. - 2014. - Т. 50, № 1. - С. 124-129. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/PMekh_2014_50_1_9 Розглянуто вільні коливання струни, лівий кінець якої є нерухомим, а правий має можливість переміщатись у вертикальній площині за деяким законом. Обгрунтовано граничні умови, які мають місце у разі такої постановки задачі. Показано, що разом зі зростанням величини параметра нелінійності b системи власні частоти <$Eomega> несуттєво зменшуються. | ||
| 3. |
Легеза В. П. Обґрунтування використання коткових гасників у розширеному діапазоні частот [Електронний ресурс] / В. П. Легеза, Д. В. Легеза // Наукові вісті Національного технічного університету України "Київський політехнічний інститут". - 2011. - № 5. - С. 74-78. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/NVKPI_2011_5_14 | ||
| 4. |
Легеза В. П. Определение амплитудно-частотной характеристики и параметров настройки нелинейной виброзащитной системы с квазиизохронным гасителем [Електронний ресурс] / В. П. Легеза // Прикладная механика. - 2015. - Т. 51, № 2. - С. 133-144. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/PMekh_2015_51_2_13 Одержано рівняння амплітудно-частотної характеристики нелінійної віброзахисної системи із квазіізохронним роликовим гасником в першому наближенні. На основі одержаних алгебричних рівнянь проведено числовий експеримент та запропоновано графічно-числовий метод визначення оптимальних параметрів налаштування такого гасника. Встановлено, що власні частоти оптимально налаштованого гасника в нелінійній і лінійній постановках не співпадають. Показано, що із використанням нового квазіізохронного роликового гасника можна суттєво зменшити рівень амплітуд вимушених коливань несучих тіл. | ||
| 5. |
Легеза В. П. Определение параметров настройки роликового гасителя с ограничениями [Електронний ресурс] / В. П. Легеза // Прикладная механика. - 2015. - Т. 51, № 6. - С. 104-111. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/PMekh_2015_51_6_12 Досліджено вплив обмежень на хід робочого тіла роликового гасника на параметри його налаштування. Запропоновано просту методику визначення параметрів налаштування роликового гасника за введених обмежень. На основі числового експерименту одержано номограми відповідних залежностей параметрів налаштування гасника від заданих обмежень. Показано, що параметри налаштування гасника в досліджуваному випадку суттєво відрізняються від тих же параметрів за відсутності обмежень. | ||
| 6. | 
Легеза В. П. Реконструкція зелених насаджень та озеленення території м. Ужгорода [Електронний ресурс] / В. П. Легеза // Науковий вісник Ужгородського університету. Серія : Біологія. - 2015. - Вип. 38-39. - С. 33-35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvuu_2015_38-39_8 | ||
| 7. |
Легеза В. П. Динамика виброзащитной системы с шаровым гасителем колебаний [Електронний ресурс] / В. П. Легеза // Прикладная механика. - 2018. - Т. 54, № 5. - С. 103-115. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/PMekh_2018_54_5_13 Розглянуто низькочастотні коливання віброзахисної системи твердих тіл роликовий гасник - рухоме несуче тіло під дією зовнішнього гармонічного збудження. Робоча поверхня робочого тіла гасника утворена брахістохроною. Сформульовано динамічні рівняння сумісного руху робочого тіла гасника по шарнірно закріпленому ролику без ковзання та несучого тіла. Запропоновано графічний метод настроювання оптимальних параметрів роликового гасника в складі віброзахисної системи.Розглянуто вимушені коливання механічної віброзахисної системи зв'язаних твердих тіл "кульовий гаситель (BVA) з лінійно-в'язким опором - рухливе несуче тіло" під впливом зовнішнього гармонічного збудження. На основі формалізму Аппеля сформульовано і числово досліджено динамічні рівняння спільного руху важкої кулі без ковзання в сферичній порожнині несучого тіла. Одержано амплітудно-частотну характеристику демпфуючої механічної системи та криві залежностей максимальної амплітуди коливань несучого тіла від значень радіуса сферичної порожнини та коефіцієнта в'язкого опору BVA. Визначено умови та обмеження на кочення важкої кулі у сферичній виїмці гасника без ковзання. | ||
| 8. | 
Михайленко В. М. Адаптация параметров двухслойного персептрона предназначенного для биометрической аутентификации пользователей по отпечаткам пальцев [Електронний ресурс] / В. М. Михайленко, Л. А. Терейковская, В. П. Легеза // Управління розвитком складних систем. - 2018. - Вип. 34. - С. 130-138. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Urss_2018_34_20 | ||
| 9. |
Легеза В. П. Брахістохронний рух матеріальної точки на похилій площині в однорідному гравітаційному полі [Електронний ресурс] / В. П. Легеза, С. Г. Савчук // Наукові вісті КПІ. - 2019. - № 2. - С. 15-23. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/NVKPI_2019_2_4 | ||
| 10. | 
Легеза В. П. Определение траекторий наибыстрейшего движения материальной точки в горизонтальном векторном поле [Електронний ресурс] / В. П. Легеза, А. М. Нещадим // Проблемы управления и информатики. - 2021. - № 4. - С. 19-27. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/PUI_2021_4_4 Предложено решение известной навигационной задачи Цермело (ЗЦ) классическими вариационными методами. Классическая ЗЦ в рамках теории оптимального управления формулируется следующим образом. Корабль должен пройти через область сильных течений, величина и направление скорости течения задаются как функции фазовых переменных. При этом задается относительная скорость корабля, модуль которой во время движения остается постоянным. Следует найти такое оптимальное управление, которое обеспечивает прибытие корабля в заданную точку за минимальное время, т.е. следует определить управление кораблем по быстродействию. Рассмотрено брахистохронное движение материальной точки в плоском векторном поле подвижной жидкости, для которого сформулирована классическая вариационная задача поиска экстремальных траекторий. Цель исследования - получение уравнений экстремальных траекторий движения, вдоль которых материальная точка перемещается от заданной стартовой точки к заданной финишной точке за наименьшее время. Решение поставленной задачи осуществлялось с помощью классических методов теории вариационного исчисления. Для заданного варианта граничных условий установлены алгебраические уравнения экстремалей движения материальной точки в виде отрезков степенного ряда. Проведен сравнительный анализ быстродейстия как по экстремальным траекториям, так и по альтернативному пути - по прямой линии, которая соединяет две заданные точки старта и финиша. Анализ результатов показал, что рассматриваемая вариационная задача имеет 2 решения, которые отличаются только знаком. Однако только одно решение обеспечивает минимальное время перемещения материальной точки между двумя заданными точками. Также установлено, что экстремальная траектория брахистохронного движения точки не является прямой, а имеет колебательный характер. | ||
| 11. |
Легеза В. П. Динамічні процеси в механічній системі з амортизаційними вантажоопорними вузлами із сухим тертям [Електронний ресурс] / В. П. Легеза // Прикладна механіка. - 2021. - Т. 57, № 4. - С. 96-109. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/PMekh_2021_57_4_11 Запропоновано нову систему демпфування поздовжних транспортних навантажень, основана на застосуванні спеціальних амортизуючих турнікетів із сухим тертям. Мета роботи - оцінка ефективності роботи поздовжних амортизаторів під час перевезення важких та великогабаритних вантажів залізничним транспортом. Методами математичного моделювання досліджено екстремальний варіант динамічного навантаження транспортної системи, обладнаної запропонованою системою демпфування. Сформульовано рівняння руху транспортної системи, які інтегруються числовими методами. В ході числових експериментів були встановлені основні регулюючі характеристики запропонованих амортизаторів, які впливають на якість їх функціонування. Наведено кількісну оцінку ефективності використання амортизаторів сухого тертя стосовно зниження рівня динамічного впливу на транспортовані вантажі. Показано, що при використанні запропонованих амортизаторів рівень динамічного впливу на вантажі може бути зменшений більш ніж у 6 разів порівняно з існуючим традиційним способом залізничних перевезень. В результаті числового аналізу динамічної поведінки транспортної системи було встановлено, що для значного зниження рівня поздовжнього транспортного впливу на вантаж їх фіксація щодо вагонів має здійснюватися в "рухомо-регульований" спосіб (на відміну від традиційної "жорсткої" фіксації). | ||
| 12. |
Легеза В. П. Динамічний аналіз поведінки маятникового гасника коливань з рухомою точкою підвісу [Електронний ресурс] / В. П. Легеза // Прикладна механіка. - 2022. - Т. 58, № 3. - С. 91-101. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |